कोहराम लाइव डेस्क : न्यू टेक्नोलॉजी के जमाने में बाजार में एडवांस्ड टेक्नोलॉजी से लैस कई गाड़ियां आ रही हैं।125cc इंजन वाली बाइक्स और सभी फोर व्हीलर्स में ABS (Anti-lock Braking System) जैसे सेफ्टी फीचर्स स्टैंडर्ड आने लगे हैं। यह एक ऐसा सेफ्टी फीचर है, जो अचानक ब्रेक लगाने पर वाहन को फिसलने से बचाता है।
कंट्रोल में रखता है वाहन को
एबीएस वाहन को कंट्रोल में रखता है। इसमें लगे वाल्व और स्पीड सेंसर की मदद से अचानक ब्रेक लगने पर वाहन के पहिए लॉक नहीं होते हैं और बिना स्किड किए कम दूरी में वाहन रुक जाता।
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वाहनों में कैसे काम करता है ABS
जिस वाहन में ABS (Anti-lock Braking System) लगा होता है, उस वाहन में जब अचानक ब्रेक लगते हैं तो उस वक्त ब्रेक आयल के प्रेशर से ब्रेक पैड पहिए के साथ जुड़ते हैं और उसकी स्पीड को धीमा कर देते हैं। स्पीड में वाहन के आगे अगर कुछ रूकावट पैदा होती है, जिसकी वजह से गाड़ी को एकदम से रोकना पड़े तो ब्रेक पेडल को जोर से दबाया जाता है।इससे वाहन रुक जाता है। जब तेज स्पीड में एकदम से जोर से ब्रेक लगते हैं तो ब्रेक पैड व्हील के साथ चिपक जाते है और फिर शुरू होता है ABS का काम।
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जाम नहीं होते पहिए, स्पीड सेंसर रफ्तार का सिग्नल ECU में भेजता है
जैसे ही ब्रेक पैड पहिए को जाम करने लगेंगे उसी समय स्पीड सेंसर पहिए की रफ्तार का सिग्नल ECU (Electronic Control Unit) में भेजता है और ECU हर पहिए की रफ्तार का आंकलन करके हर पहिए की रफ्तार के अनुसार हाइड्रोलिक यूनिट को सिग्नल भेजता है।ECU से सिग्नल मिलने पर हाइड्रोलिक सिस्टम अपना काम शुरू करने लगता है, हाइड्रोलिक सिस्टम, ECU से मिले हुए सिग्नल के अनुसार हर पहिए में उसकी स्पीड के अनुसार प्रेशर को कम या ज्यादा करता रहता है।
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हाइड्रोलिक सिस्टम ब्रेक प्रेशर को कर देता हैकम
इसकी वजह से वाहन के पहिए जाम होने लगते हैं। हाइड्रोलिक सिस्टम थोड़ा ब्रेक प्रेशर को कम कर देता है, जिससे पहिए फिर से घूमने लगते हैं और फिर ब्रेक प्रेशर बढ़ा कर पहिए को रोकता है। खास बात यह है कि ये प्रक्रिया सेकंड में कई बार होती है जिसकी वजह से वाहन के पहिए जाम नहीं होते हैं।
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